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京台高速服务区两天改造出进京蔬菜中转站

作者:admin 来源:未知 更新日期:2020-07-05 浏览次数:

   原标题:京台高速服务区两天改造出进京蔬菜中转站本报记者曹政京台高速公路的万庄服务区,距离北京只有公里。

   在新发地市场发生疫情后,这里被赋予了一个新功能——外埠蔬菜等物资进京中转调运站。 从一个面向高速司机的服务区变成保障进京蔬菜的中转站,谈何容易?但从敲定设立方案到试运行,万庄中转站仅用两天,成为保障北京老百姓“菜篮子”的三大“枢纽”之一。 近3天来,累计有超过15吨蔬菜在此无接触运输中转,送上市民的餐桌。 硬软件改造两天便实现中转调运3个中转站里,万庄中转站是难度最大的。 因为万庄服务区过去跟蔬菜几乎不沾边,只是京台高速公路在廊坊境内的一处服务区。 6月21日,国家发改委组织京冀两地共同研究制定了万庄中转站设立方案。 硬件改造由廊坊当地负责,协调中转由北京负责。 “难就难在服务区过去没有过中转,车辆进出、货物收发等中转流程都要从头摸索。

   ”负责协调运营的首农食品集团副总经理李少陵说。

   万庄服务区东区占地面积约万平方米,建有加油站、汽修、餐厅、超市、客房等配套服务设施,具备150辆货车停泊能力。

   如今,万庄服务区的东区专门用来改造成中转站,现场消杀区域和设施配齐,普通车位被改造成货车停车区,服务区配套用房变为司机休息区。

   6月23日,1辆山东省始发、装载吨洋葱的大货车抵达万庄中转站,标志着这里实现试运行。 这距离方案提出只过了2天,即便到6月24日发布公告正式投运,也只用了3天。

   换人不换车中转无接触区别于其它中转站,万庄中转站的运营模式是“换人不换车”,一方面保证运输和供应,另一方面让司机返程后不被隔离。 外地司机驾驶的大货车在运抵万庄后,先测温、登记,再对车辆内外部及承载货物进行全面消杀;货车驶进中转区,司机直接进入休息区域进行休息,在此等候的中转司机则登上车,驶离中转站,一路走绿色通道将蔬果送往北京各大商超等企业;送达目的地后,中转司机再开车返回万庄,对车辆进行消毒后,原先的送货司机驾车返回发货地。 负责中转运输的京粮物流公司接到任务指令后连夜成立了工作专班,公司总经理孙占宝说,十几位司机就等候在大兴采育,时刻准备着,只要一有任务就奔赴万庄,二三十分钟就可以抵达。 万吨果蔬进京精准对接7月1日、2日,万庄中转站已组织3个车次15吨洋葱、黄瓜、红薯、白萝卜等应急蔬菜进京,对接北京市内销售终端首航国力超市等企业,以换人不换车、转运零接触的模式实现中转并及时送达投放市场,起到了为北京蔬菜市场保供稳价的作用。

   这些蔬菜都是采用供需双方“精准对接”的方式。

   “有需才会供,就像是点外卖一样,北京有需求的商超企业下单,产地供应方随机发货,到万庄进行中转。 ”李少陵说,这也是探索创新“前置采购点蔬菜购销新模式”,把采购前移,减少在北京的聚集接触,保证产销对接、物流配送、食品安全环节的特殊需求。

   首农食品集团已经对接河北、山东、内蒙古、辽宁等地蔬菜产区,先后在河北高碑店、平谷马坊、廊坊万庄三地成立“应急蔬菜进京协调办公室”,畅通蔬菜进京通道。

   截至7月2日,累计完成30个品种17036吨2386车次蔬菜进京对接投放工作。

   昨天,在万庄进京蔬菜临时中转调运站,工作人员对车辆进行消杀。

   本报记者和冠欣摄(责编:尹星云、高星)。

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